ドライバーの高収入は本当に可能なのか？
みなさんはドライバーという職種にどのようなイメージをおもちでしょうか？
「安定はしているけど、そこまで稼げない」または「稼げるけれどハード」などイメージがあるかもしれません。しかし、実際には働き方と案件を正しく選べば、ドライバーでも高収入は継続的に得られます。
日本におけるドライバーの平均年収
一般的なドライバー職の平均年収は、 おおよそ 350万〜450万円前後といわれています。（参考：indeed「日本でのドライバーの給与」）
ただしこれは、固定給・長時間拘束・待機時間が多いといった条件を含めた平均値です。ドライバーは稼げる仕事を選んでいる人と、そうでない人の差が非常に大きい職種でもあります。具体的に見ていきましょう。
高収入ドライバーの共通点
実際に高収入を実現しているドライバーには、どのような共通点があるのでしょうか。
＜共通点：これができれば高収入！＞
- 完全歩合制・出来高制の仕事を選んでいる
- 近距離・回転率の高い案件をこなしている
- 無駄な待機や、（一般消費者向けの場合は）再配達が少ない
つまり「長時間働く」よりも、“効率よく働く”ことを重視しているのが特徴です。一方、非効率な働き方については以下のような点が挙げられます。
＜共通点：その働き方ちょっと待て！＞
- 件数が読めず収入が不安定
- 長距離輸送のうえ、待ち時間も多い
- 再配達が多く時間を取られる
こうした案件では思ったほど稼げません。案件の中身を見極めるのが、高収入への第一歩です。
城南輸送が高収入を実現できる理由
城南輸送のドライバーは、以下の契約形態があります。
完全歩合制で頑張った分だけ収入UP
業務委託ドライバーは、完全歩合制。運んだ台数・稼働した分だけ、ダイレクトに収入へ反映されるので、「最近、少し時間に余裕がある」「今月は多めに稼ぎたい」などのときも、自分の動き次第で調整可能です。
近距離中心で回転率が高い
城南輸送の輸送業務は、基本的にはエリア（各県・市など）ごとに管理されています。そのため1件あたりの移動距離が短く、近隣エリアで複数台を回せる回転率のよい仕事です。長距離運転で件数が少ないまま1日が終わってしまうことはありません。
無駄な待機・再配達がない
城南輸送で担当する仕事は、基本的に「法人間の商用車輸送」です。お取引先様の営業時間も朝〜夕が主になるため、スケジュールが読みやすく、待機時間も最小限です。一般消費者向けの荷物配送と違い、不在再配達やエンドユーザーからの受電・メール対応もありません。
実際の高収入事例
40代男性・業務委託ドライバーAさんの月収例
稼働日数：月22日
月収：40万円以上
「最初は副業のつもりでしたが、慣れてくると効率よく回れるようになり、今では本業レベルの収入になりました」（Aさん）
50代男性・業務委託ドライバーのBさんの月収例
稼働日数：月20日
月収：28〜38万円前後
「体力的に無理なく続けられるので、年齢を重ねても収入を維持できています」（Bさん）
シニアでも稼げる！
城南輸送では、50代・60代のドライバーも現役で活躍中。力仕事がないため、年齢によるハンディキャップが少なく、 「まだまだ稼ぎたい」という人に向いています。
城南輸送で高収入を得る人のタイプ
運転が苦にならない人
先述したように、不在再配達やエンドユーザーからの受電・メール対応がない分、車の運転・輸送が仕事です。つまり、運転そのものが好きで苦にならない人が向いています。
時間を有効活用したい人
これまで携わった仕事で、「待たされるのが嫌」「正当に評価されない」などの気持ちをもったことはありませんか？ そんな合理的な人には、完全歩合制は相性抜群です。
テキパキ働く効率重視な人
城南輸送の商用車輸送は、きちんと段取りできて、効率的に動けた分がそのまま収入につながります。テキパキ動くのが好きな人ほど、結果が出やすい仕事です。
応募方法・まずは話を聞いてみたい方へ
「本当に自分でも稼げるのか？」
そう思った人こそ、まずは話を聞いてみてください。
城南輸送では、仕事内容・収入イメージ・働き方について、
事前説明や相談だけでもOKです。
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